삼성중공업과 한화오션이 중국 법인에 대해 상반된 행보를 보여 업계의 눈길을 끌고 있다.

한화오션은 지난해 인수한 싱가포르 다이나맥(Dyna-Mac Engineering)을 통해 지분을 갖게 된 장쑤성의 DM-CMHI중공업을 최근 해산키로 했다.

DM-CMHI중공업은 다이나맥과 자오샹쥐중공업(China Merchants Heavy Industry) 합작법인으로 2020년 설립됐다. DM-CMHI중공업은 당초 중국 내 탑사이드 모듈 작업과 친환경 에너지 건조 프로젝트 추진을 위해 설립됐으나 저조한 실적을 보여온 것으로 전해졌다.

한화오션은 대신 싱가포르 다이나맥의 해양 엔지니어링 및 조선 역량 강화에 집중키로 했다.

반면 삼성중공업은 중국 팍스오션(PaxOcean) 저우산조선소와의 관계를 확대해가고 있다.

삼성중공업이 지난해 11월 그리스의 다이나콤 탱커스로부터 수주한 수에즈막스급 탱커 4척을 팍스오션 저우산조선소에 하청주면서 양사 간 관계가 수면 위로 드러났다.

이 하청건은 중소선박 제조 및 선체블록 공장에 불과하던 팍스오션 저우산조선소에는 어엿한 조선소로 발을 내딛게 된 '획기적인' 사건으로 평가된다.

팍스오션 관계자는 "삼성중공업이 탱커 건조 전 과정에 걸쳐 기술을 전수하고 지원을 제공한다"며 "우리는 선박을 건조해 선주에게 인도하며, 삼성중공업은 선주에게 설계에서부터 AS지원까지 보증을 하게 된다"고 말했다.

양사 간의 협력은 팍스오션이 이전에 닝보에서 운영되던 삼성중공업의 선체블록 제조 야드를 인수하면서 시작됐다.

중국 정부가 닝보의 삼성 야드를 압수하고 장비를 경매에 부쳤고, 이를 팍스오션이 삼성중공업의 협조로 매입하면서 관계가 맺어졌다는 것이다.

삼성중공업과 팍스오션 저우산조선소 간 세부 계약이나 지분 문제는 아직 공개되지 않고 있다.