트럼프 행정부가 상선의 호르무즈 해협 통과를 유인하기 위해 해상보험 백스톱(Backstop) 규모를 200억 달러에서 400억 달러로 두 배 확대했다.

미 국제개발금융공사(DFC)와 글로벌 보험그룹 처브(Chubb)는 4일 트래블러스(Travelers), 리버티 뮤추얼(Liberty Mutual), 버크셔 해서웨이(Berkshire Hathaway), AIG, 스타 컴퍼니즈(Star Companies), CNA 파이낸셜 등 6개 보험사가 추가로 재보험 프로그램에 합류했다고 밝혔다.

이 발표는 미사일 및 드론 공격, 전자 간섭, 예측불가능한 항해 조건 등으로 인해 해협 통과가 사실상 붕괴된 상황에서 나왔다.

미국은 초기 200억 달러 프로그램을 시작한 지 한 달도 안 돼 이를 확대했지만, 아직 단 한 건의 볼험 가입도 성사되지 않은 상태다.

업계 관계자는 "전쟁위험보험이 항해별로 다시 시장에 등장하면서, 보험 공백은 상당부분 해소됐다”고 설명했지만 선주들은 “보험보다 물리적 위험이 더 큰 문제”라며 승무원 안전을 이유로 해협 진입을 피하고 있다.

확대된 구조에서 처브는 전쟁 선체, 책임(P&I), 화물 보장 전반에 걸쳐 보험 발행 및 클레임 관리를 담당한다.

프로그램 참여는 제재 심사와 선박 소유·화물·금융 구조에 대한 상세 공개 등 다단계 심사를 거쳐야 한다.

미국은 군사적 지원 가능성을 언급했지만, 아직 해군호위프로그램은 가동되지 않고 있다.

한 해운 애널리스트는 “보험은 문제의 절반일 뿐, 나머지 절반은 물리적 안전”이라며 “군사적 호위가 없는 한 선박 복귀는 제한적일 것”이라고 말했다.

이 애널리스트는 “보험 규모가 400억 달러가 아니라 1조 달러가 돼도, 미사일이 날아다니는 상황이면 선박은 돌아오지 않는다”고 덧붙였다.