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  • 연초 중고 케이프사이즈 벌크선 매매 '부진'

    • 2025-02-17 08:57
  • LNG선의 문제는 "몇척이, 얼마나 오랫동안 레이업 하느냐"

    • 2025-02-17 08:27
  • 필리핀 '세부신항' 착공…HJ중공업 시공

    • 2025-02-17 07:53
  • '컨' 운임 급락속 선사들, FAK 운임목표 제시

    • 2025-02-15 10:47
  • ONE 최초의 자사선, 14일 HD현대중공업에서 명명식

    • 2025-02-14 20:06
  • KR, 제5회 'K. LNG Owners Forum' 성료

    • 2025-02-14 11:36
  • 부산 북항 재개발지역에 해양진흥공사 사옥 들어선다

    • 2025-02-14 10:24
  • '그림자 함대' LNG선, 5개월간 떠돌다 결국 운송 포기

    • 2025-02-14 09:42
  • 시황 부진속 울트라막스급 신조 벌크선 대거 인도

    • 2025-02-14 09:07
  • '내항선원 부족 토론회' 성황…"심각성에 큰 공감대"

    • 2025-02-13 15:03
  • 머스크, "노사 분쟁 로테르담항 허치슨터미널 스킵"

    • 2025-02-13 08:56
  • EU의 탈탄소화 조치에…선사들, 탄소배출 추가요금 두 배로 인상

    • 2025-02-13 08:12
  • "VLCC 파티 타임이 왔다"

    • 2025-02-13 07:47
  • 인도 정부, 선대 100척 규모의 정기선사 설립 추진

    • 2025-02-12 23:17
  • 'HL평택호', 방글라데시에서 해체작업 거부 당해

    • 2025-02-12 22:44
  • "과도한 우려는 시기상조", "1분기 서프라이즈 예고"

    • 2025-02-12 22:21
  • 컨테이너 운임 급락속 홍해 불안으로 선물 초강세

    • 2025-02-12 09:21
  • '컨'운임 급락에도 피더 컨테이너선 매매가는 '고공행진'

    • 2025-02-11 11:15
  • 한국해운조합, 기재부에 내항상선 선원 실질소득 확대 촉구

    • 2025-02-11 08:56
  • 곳곳 '혼잡' 발생…머스크, 'Cut and Run' 전략 검토

    • 2025-02-11 00:16
  • "트럼프 가자지구 발언에 '홍해 위기' 장기화 가능성"

    • 2025-02-10 22:12
  • 1년 만에 '非제재' LNG운반선 홍해 첫 운항

    • 2025-02-10 14:49
  • 해운조합, ‘내항선원 부족 타개를 위한 연안해운 생존전략 대토론회’ 개최

    • 2025-02-10 07:58
  • "2026년까지 VLCC 156척 더 필요하다"

    • 2025-02-09 09:30
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