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  • KR, 액화가스운반선 국제협약 97개 개정사항 가이드 제공

    • 2026-03-18 15:51
  • 이집트, 韓 214급 잠수함 ‘현지 생산’ 협상 본격화

    • 2026-03-18 08:41
  • 무역 불균형에 空컨테이너 재배치 7년간 50% 급증

    • 2026-03-18 07:43
  • KOMSA, 신규 직원 44명 채용…20일부터 접수

    • 2026-03-18 07:11
  • '컨' 선사, 3월 GRI 목표치 ‘대거 미달’

    • 2026-03-18 07:06
  • 선원노련 위원장선거, ‘김두영’ 단독 출마로 정리

    • 2026-03-17 20:35
  • 해진공, 선박 공급·인수로 국적선사 경쟁력 강화 지원

    • 2026-03-17 20:10
  • 호르무즈 해협 통과 ‘이란 입맛대로’…"사전 검증"

    • 2026-03-17 07:00
  • "장금상선 WS800 계약이 VLCC 시장 견인"

    • 2026-03-17 06:27
  • 얼라이언스별 동서항로 전략 ‘극명한 차이’

    • 2026-03-17 06:05
  • HMM, HD현대에 피더 컨테이너선 10척 발주

    • 2026-03-16 21:45
  • "인도, 30척 호르무즈 통항 위해 이란과 협의 중"

    • 2026-03-16 19:36
  • HD현대, 인도 투투쿠디에 대형 조선소 건설 추진

    • 2026-03-16 19:19
  • 이란 전쟁에 연료효율 낮은 노후 벌크선 해체 급증

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  • HD현대, 유럽 자산운용사로부터 MR2 탱커 4척 수주

    • 2026-03-16 14:47
  • “국적선사, 친환경 선박 건조보다 설비 개량 더 선호“

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  • 지중해 '환경 폭탄' 표류 LNG선 ‘Arctic Metagaz호’

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  • 中과 '밀월' 프로코피우, VLCC 4척 추가 발주

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  • 잇단 전쟁위험할증료에 선사·화주 간 '마찰' 확대

    • 2026-03-16 09:00
  • “호르무즈 해협, 이란 승인 선박만의 통로”

    • 2026-03-16 08:20
  • 日, 2019년 이후 끊긴 자국 LNG선 건조 재개 추진

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  • 양밍 1만 3,000TEU급 6척 놓고 韓-日 수주 경쟁

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    • 2026-03-15 07:54
  • '컨'시장 혼선…지수간, 지수와 지불 운임간 격차 확대

    • 2026-03-14 09:12
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