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  • 中 닝보항, 리튬이온 배터리 화물 규제 강화

    • 2025-10-25 07:56
  • 블랑크 세일링 93건, 한달 만에 60% 급증

    • 2025-10-25 07:50
  • 삼성重, 英 조디악 마리타임으로부터 유조선 3척 수주

    • 2025-10-24 18:02
  • 정기선 회장 체제의 HD현대, 임원 인사 단행

    • 2025-10-24 17:43
  • MSC·Maersk·CMA CGM가 인도 국기를 단 이유는?

    • 2025-10-24 17:35
  • BOXBAY, 유럽 첫 진출…런던 게이트웨이항에 시스템 도입

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  • 미국, 필리핀 선원 100여 명 무더기 추방

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  • 플래그 호핑, 극성…베냉·감비아 등록 급증

    • 2025-10-24 08:57
  • HD한국조선해양, 원자력추진 컨테이너선 설계 본격화

    • 2025-10-24 08:21
  • EU, '그림자 함대' 117척 추가 제재

    • 2025-10-24 08:08
  • 삼성중공업, 美 델핀 미드스트림의 FLNG 수주

    • 2025-10-24 07:51
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  • 현대글로비스, KR로부터 EV 드릴 랜스 전동화 AIP·사이버보안 국제 인증

    • 2025-10-23 08:51
  • 트럼프의 조선업 부활 시도, "한국 파트너십에 부담”

    • 2025-10-23 08:45
  • 12개 P&I 클럽 규정 강화…"화물 잘못 신고시 보상 거절"

    • 2025-10-23 08:33
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