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  • "아시아–美·유럽 '컨' 운임 차별화, 2026년까지 지속"

    • 2025-11-22 07:01
  • 中, 美의 피레우스항 지분매각 제안에 “내정 간섭·냉전적 사고”

    • 2025-11-22 06:23
  • 모로코 탕헤르항, 물동량 급증에 ‘수주간 체선·체화’

    • 2025-11-22 06:14
  • HD현대1%나눔재단, HD현대아너상 대상에 정덕환씨 선정

    • 2025-11-21 21:09
  • 해진공, 한국형 선박 조세특례 신설 추진

    • 2025-11-21 21:04
  • KR, 제31회 ISO 정기세미나 '성료'

    • 2025-11-21 20:58
  • 노르웨이 Odfjell과 日 Nissen Kaiun, 합작사 출범

    • 2025-11-21 04:51
  • 선사들, 아시아–유럽 항로에서 일제히 'GRI' 발표

    • 2025-11-21 04:36
  • 싱가포르, 세계 최초 ‘선박개조펀드’ 출범

    • 2025-11-21 04:17
  • ZIM, 수에즈 운하 복귀 위한 '운영계획' 마련

    • 2025-11-21 04:06
  • 원유운반선 오더북 대비 선대 비율 9년 만에 최고치

    • 2025-11-20 18:16
  • 아시아역내 '컨' 운임 반등세 지속, 7월 말 수준 회복

    • 2025-11-20 17:24
  • KR, 글로벌 로로(Ro-Ro) 커뮤니티 가을 총회 '성료'

    • 2025-11-20 15:51
  • HD현대 조선·해양 분야 ‘AI기술 동맹’ 만든다

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  • 美 관세 업무 혼선…CBP, 은퇴자까지 재고용

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  • 현대글로비스, 글로벌 자동차 운송선사 협의체(GRC) 총회 주최

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  • 케이프사이즈 운임, 하루 3만 달러 돌파

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  • 머스크, 페루 칼라오항에도 5억 5천만 달러 투자

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    • 2025-11-20 08:51
  • '컨' 시장 ‘출렁’…태평양항로, 美 서안 급락·동안 급등

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  • 머스크 APM터미널, 이집트·방글라데시 항만 대규모 확장

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  • 이란, 5일 전 나포한 유조선 ‘탈라라호’ 석방

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