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  • 클락슨 신조선가 지수, 4주 만에 소폭 반등

    • 2025-10-20 08:13
  • 아덴만서 LPG운반선 폭발…인도 선원 2명 실종

    • 2025-10-19 20:00
  • IPA, 동인도 신규 항로(FIE) 개설

    • 2025-10-19 18:06
  • 美·中 무역갈등, 부산항 및 싱가포르항에 '호재'

    • 2025-10-19 08:53
  • 휴전 합의에 CMA CGM·Sealead 선제적 홍해 운항

    • 2025-10-19 07:30
  • 치타공항의 할증료 금지에 선사들, 운임 인상

    • 2025-10-19 07:02
  • 아시아 역내 '컨' 운임, 연중 최저치 '추락'

    • 2025-10-19 06:20
  • IMO 1년 연기…"Maersk가 최대 피해자?"

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  • 로테르담항, 노사 잠정 합의로 물류 적체 '완화'

    • 2025-10-18 06:15
  • GRI·항만 수수료에 컨 운임 반등…화주 불확실성 커져

    • 2025-10-18 05:54
  • 환경단체들, IMO 탄소 규제 지연에 “기후 대응 배신”

    • 2025-10-18 05:39
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    • 2025-10-18 05:31
  • FSRU 시장, 빠른 수익 기대감에 신규 진입업체 '북적'

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  • 해양환경공단, 중국과 해파리·갯끈풀 등 유해생물 공동대응 논의

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  • 부산항만공사, '2025년 부산항 건축시설물 유지보수공사' 착공 단계 안전 세미나 개최

    • 2025-10-17 16:27
  • 한국해운조합, 2025년도 선박 ‘Risk Survey’ 착수…고위험·계선공제 선박까지 확대

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  • 치타공항만청, CMA CGM 7척 허가 전격 취소

    • 2025-10-17 08:51
  • 브라질·카스피해 수출 증가에 수에즈막스 운임 급등

    • 2025-10-17 08:29
  • KOMSA, '2025 한국해사주간' 연계 국제행사 개최

    • 2025-10-17 08:17
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