대만 컨테이너선사 양밍(Yang Ming Marine Transport)​이 한화오션과 1만 3,650TEU급 LNG 이중연료 컨테이너선 6척 신조 계약을 체결했다.

이번 계약은 총 11억 1,000만~12억 2,400만 달러(약 1조 6,650억~1조 8,360억원) 규모로, 척당 가격은 약 1억 8,500만~2억 400만 달러 수준이다.

선박은 2028~2029년 순차적으로 인도될 예정이다.

선박 규모는 1만 3,650TEU급 네오파나막스다.

양밍은 아시아-북미, 아시아-남미 및 지중해 등 주요 동서항로에 투입해 항로별 운항 유연성을 높일 계획이다.

이번 발주의 가장 큰 특징은 Type-B LNG 연료탱크 적용이다.

선박에는 설계압력 1.0bar의 Type-B LNG 연료탱크가 탑재되며, LNG 이중연료 엔진과 함께 향후 강화될 환경규제에 대응할 수 있도록 설계됐다. 또한 암모니아 Ready 사양을 적용해 향후 암모니아 이중연료 추진체계로 전환할 수 있는 기반도 확보한다.

에너지 절감장치도 적용된다. 윈드 실드(Wind Shield), 러더 벌브(Rudder Bulb), 프리-스월 스테이터(Pre-Swirl Stator) 등을 통해 추진효율을 높이고, 육상전원공급장치도 탑재한다.

스마트 선박 기술과 사이버보안 시스템을 적용해 운항 효율성과 안전성도 강화할 예정이다.

이번 6척 발주는 양밍이 추진하고 있는 대규모 선대 최적화(Fleet Optimization) 및 친환경 선대 전환 프로그램​의 일부다.

양밍은 2030년까지 총 24척의 신조 컨테이너선을 투입할 계획이다. 이 가운데 LNG 이중연료선은 이번 1만 3,650TEU급 6척을 포함해 18척에 달한다.

구체적으로는 ▲1만 5,500TEU급 LNG 이중연료선 5척 ▲1만 6,000TEU급 7척 ▲1만 3,650TEU급 6척 등이다. 나머지 6척은 8,000TEU급 메탄올 이중연료 Ready 선박으로 구성된다.