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  • KOMSA, 사내벤처 2개팀에서 국민체감서비스 개발 추진

    • 2025-09-18 08:38
  • VLCC 운임, 6자리 고공행진…“구조적 고품질 랠리”

    • 2025-09-18 08:25
  • 북극항로 좌초 ‘템즈보그호’ 인양 10일째 제자리걸음

    • 2025-09-17 18:34
  • 파나마운하청, "10년 간 80억 달러 투자"

    • 2025-09-17 18:16
  • IPA, 대한민국 안전산업박람회 연계 '항만안전 컨퍼런스' 개최

    • 2025-09-17 17:55
  • 한국해운협회, 2025년 산학협력 우수기업 선정

    • 2025-09-17 10:59
  • BPA 등 4개 기관, 'Busan Open Port 2025' 공동 개최

    • 2025-09-17 09:33
  • IMO의 Net Zero, 업계 일각의 반발 속에 추진 강행

    • 2025-09-17 08:51
  • 베이루트항 폭발 5년 만에 선주 체포…불가리아에서 구금

    • 2025-09-17 08:13
  • "2030년까지 LNG운반선 300척 부족"

    • 2025-09-17 07:58
  • 英, "해운항만 탈탄소화에 15억 달러 투자"

    • 2025-09-17 07:37
  • 양밍, 한화오션 발주 컨선 7척은 '암모니아 Ready'

    • 2025-09-16 23:16
  • 캐피탈 마리타임, HD현대와 한화오션 놓고 '저울질'

    • 2025-09-16 20:54
  • ZIM 인수 경쟁 본격화…머스크가 인수?

    • 2025-09-16 20:31
  • 中 Cosco, 선전과 싱가포르에서 동시에 '쌍둥이' 항만 투자

    • 2025-09-16 20:11
  • 한국해운조합, 해양수산부 장관 면담 통해 제도개선 총력

    • 2025-09-16 19:50
  • 선원노련, 한국해사재단과 '바다의인상' 지원 업무협약 체결

    • 2025-09-16 09:11
  • 부산항만공사, 북극항로 전문가 정책 간담회 개최

    • 2025-09-16 09:06
  • KOMSA, 신보령화력부두에서 공공기관 주도 항만보안 첫 심사 개시

    • 2025-09-16 08:46
  • 美 항만수수료 앞두고 선사들, 중국산 선박 재배치 박차

    • 2025-09-16 08:37
  • 정기선사들, 선박화재 급증에 AI로 위험화물 단속

    • 2025-09-16 08:14
  • ABS, "대체연료는 '전략적 와일드카드'에 불과" 주장

    • 2025-09-16 08:02
  • ABS, IMO의 Net-Zero 프레임워크 '재고' 촉구

    • 2025-09-16 07:31
  • "운송 중인 컨테이너의 41%가 공(空)컨테이너"

    • 2025-09-15 23:26
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